旅行気分を味わえる東京行きルート

今年に入ってから働きづめなので、少しでも旅行気分を味わおうと、東京出張のルートを工夫してみました。

大和西大寺9:45→11:00松阪11:12→12:18名古屋12:30→14:06品川

大和西大寺から松阪までは近鉄特急です。座席は、たまたま、ビスタカーの2階でした。このルートは山越えになるので、けっこう風光明媚です。

松阪では名物駅弁「元祖特撰牛肉弁当」を買い求め、ＪＲ東海自慢の新型ディーゼル特急「南紀４号」に乗車します。

シートは、普通車とはいえ、新幹線のグリーン車並みです。ディーゼルエンジンの唸りと車体の揺れは、一般の乗客には不愉快かもしれませんが、鉄道ファンの私には快適そのものです。近鉄と並走している関係で、乗客も少なく、ますますリラックスできました。

車中で「元祖特撰牛肉弁当」を美味しくいただき、名古屋に到着します。当初は、ここから熱海まで「こだま号」、熱海からは在来線のグリーン車に乗車予定だったのですが、東京での予定が増えたため「のぞみ号」を使うことになりました。

そういうこともあり、ここからはビジネスの世界に戻されます。相変わらず、狭いシートに満席の車内、電光掲示板には、為替や株価のニュースが流れます。

でも、道中の半分は旅行気分を味わうことができました。また、使ってみたいルートです。なお、松阪行きの近鉄特急は、途中の大和八木で大阪方面からの特急と連絡していますので、このルートは大阪からも使えます。

この記事に対してのコメント

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/steel_partners/?1212559156

記事とは無関係ですが、アデランスの役員が再任されなかった事に関して、面白いニュースを見つけたので参考までに。
笑えるような、笑えないような、変な話です。

以下転載。
「実際には、「スティールの関係者は総会に出席せず、事前に委任状集めもしていない」という。実は、「ファンドの収支や、濫用的買収者というイメージに対する出資者の目が厳しくなり、協調路線へ移行している最中」（投資ファンド分析の専門家）なのである。

　つまりこの騒動、スティールが働きかけなかったにもかかわらず、彼らに同調する株主が続出して起きた稀有な事態なのだ。「スティールに加えて、他の米国系ファンドや国内の保険会社が軒並み再任反対に回ったようだ」（専門家）。これまで強硬路線で失敗してきたスティールは、協調路線に転じた途端に、意図せず日本で「初勝利」を収めたことになる。」

投稿者：ｎｙ  2008年06月04日(水) 19:44

ｎｙさん、興味深い記事をありがとうございます。

日経ビジネスには「ステルス作戦」と書かれていましたね。

スティールも色々ありましたけど、日本の株式市場に一石を投じたことだけは、間違いなさそうです。

投稿者：角山智  2008年06月07日(土) 08:38

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